导读：刻赤海峡大桥，安全保障由普京亲自体验！建设方原本计划在2017年12月开放公路部分，但考虑到安全，延至2018年5月16日。就在通车前一天，普京亲自驾驶卡玛斯重型卡车和30辆尾随车队顺利通过，大桥未出现任何安全问题。

克里米亚大桥，即刻赤海峡大桥，全长19公里，其中跨海部分达7.5公里。工程师原计划四年半完成，如今提前完工。这座桥主航道距离海面35米，可同时承载4万辆汽车，并允许47对火车每天通过。理论上公路部分速度可达到120千米/小时，同时不会阻碍船舶通行。

这座大桥是俄罗斯最昂贵的工程，总成本为70亿美元。当时没有公司敢接此项目，因为意味着接受西方制裁。此外，由于复杂的水文条件和恶劣天气，最终由SGM集团与圣彼得堡国家桥梁设计院联手完成了设计、施工合同。

许多优质钢材只能从国外进口，而一些鞑靼人声称要阻止该项目。乌克兰甚至威胁死亡对该项目的工程师、投资者和供货商。而两岸自然条件不佳，地震多发，每年的降水量高达340-370毫米，有60天霜冻期，冬季温度可能低至零下三十摄氏度。在海底淤泥深厚，有些地方岩石厚达40米，还有浮冰群冬季活动。

为了维持稳定，一万多根立柱被打入海底，以确保气流绕过bridge面，这些立柱在二战时期为纳粹注入。大橋冰荷载支撑能力得到计算，以及所有临时结构荷载，在驳船帮助下施工，最终这些立柱强度足以抵御巨大的浮冰撞击。而俄罗斯工程师将M2M技术应用于施工中，为工程提供了有效监测数据及相关信息。

可以说，这座大橋是如今俄罗斯技术含量最高的橋梁，其各项性能均非常优秀，有普京代言，你还担心什么？